Казыбек Исмаилов 
Франция сделала знаковый шаг в декарбонизации грузоперевозок, открыв первую на своих автомагистралях водородную заправочную станцию, доступную для тяжелой техники. Проект, расположенный на трассе А4 в регионе Гранд-Эст, реализован оператором TEAL Mobility, а поставщиком чистого топлива выступает один из пионеров европейской водородной индустрии – компания Lhyfe.
Новая станция, начавшая работу в ноябре 2025 года, имеет стратегическое значение. Она открывает ключевые транспортные коридоры в направлении Германии, Люксембурга и Бельгии, формируя важный узел для низкоуглеродной логистики на маршрутах восток – запад и север – юг. Мощность заправки составляет одну тонну водорода в сутки, а наличие колонок на 350 и 700 бар позволяет обслуживать как большегрузные фуры, так и легковые автомобили.
Поставка топлива осуществляется компанией Lhyfe в рамках многолетнего контракта. Принципиально важно, что Lhyfe поставляет водород, сертифицированный по стандарту RFNBO (возобновляемое топливо небиологического происхождения). Это самая строгая норма для «зеленого» водорода в Европейском союзе, гарантирующая, что он произведен с использованием возобновляемых источников энергии методом электролиза воды. Lhyfe стала первым во Франции поставщиком водорода такого класса, а все четыре ее производственные площадки получили сертификацию еще в 2025 году.
Как отметил основатель и генеральный директор Lhyfe Матье Гене, это соглашение выводит компанию в лидеры среди операторов водородных станций для тяжелого транспорта в Европе. «Это сильный сигнал как о росте популярности «зеленого» водорода в транспортной сфере, так и о надежности нашей модели, – заявил он. – Станция Reims Champagne Nord особенно важна для грузоперевозок с нулевым уровнем выбросов в Европе, поскольку открывает новый маршрут между Парижем и приграничными странами северо-востока, где водородная мобильность уже развивается очень динамично».
Для обеспечения бесперебойных поставок Lhyfe располагает парком из 70 современных контейнеров для транспортировки водорода и четырьмя производственными площадками во Франции и Германии. Компания планирует увеличить установленную мощность на 70% в течение 2026 года, что подтверждает ее готовность к масштабированию европейской водородной инфраструктуры.
