HRS и Toyota совершили прорыв в технологии водородных заправок

Французская компания HRS, европейский лидер в производстве водородных заправочных станций, совместно с Toyota Motor Europe и ENGIE Lab CRIGEN объявили о значительном прогрессе в разработке новой технологии заправки Mid Flow Twin (MFT). Этот шаг является ключевым на пути к промышленному внедрению инновационного решения, способного изменить рынок водородного транспорта.

Технология MFT, представленная год назад, использует инновационную архитектуру с двумя заправочными пистолетами. Такое решение призвано кардинально сократить время заправки водородом как для легковых, так и для тяжелых транспортных средств, одновременно оптимизируя затраты на установку и эксплуатацию станций. Разработка напрямую отвечает требованиям европейского регламента AFIR по развитию инфраструктуры альтернативных видов топлива.

Важнейшим достижением проекта стала успешная интеграция компонентов MFT в заправочный диспенсер RHeadHy. Этот успех открывает дорогу для следующего этапа – серии квалификационных испытаний компонентов и всей системы в целом. Тестирование будет проходить в испытательном центре HRS в Шампанье, Франция, и станет решающим для подтверждения надежности и эффективности технологии.

После завершения испытаний начнется работа по интеграции технологии в международные стандарты. Этот этап, запланированный на лето 2026 года, станет необходимым условием для запуска полномасштабного промышленного производства. Новая технология нацелена на использование в системах высокоскоростной заправки (300 г/с при 700 бар), что особенно важно для коммерческого транспорта.

Основатель и генеральный директор HRS Хассен Рашеди подчеркнул: «Технология Mid Flow Twin делает ключевой шаг на пути к индустриализации. Объединив наш опыт с Toyota Motor Europe и ENGIE Lab CRIGEN, мы превращаем амбициозную инновацию в конкретное промышленное решение». Он добавил, что это сотрудничество прокладывает путь к стандартизации и созданию нового стандарта для водородной инфраструктуры, способствуя построению эффективной и устойчивой водородной мобильности в Европе. Партнерство демонстрирует способность лидеров отрасли объединять усилия для ускорения создания надежных и экономически жизнеспособных решений для декарбонизации транспорта.

Анастасия Иванова

Анастасия Иванова – обозреватель издания «Водородная среда», специализирующийся на освещении глобальных инфраструктурных проектов и технологических инноваций в сфере чистой энергетики. В сферу ее интересов входит широкий географический спектр событий: от создания «водородных долин» и трубопроводных сетей в Европе, включая проекты в Германии и Северном море, до развития производственных мощностей в Азии и Северной Америке. Автор подробно анализирует трансформацию транспортного сектора, рассказывая об испытаниях водородной авиации Airbus, внедрении тяжелых грузовиков и локомотивов, а также расширении рынка легковых автомобилей на примере Hyundai NEXO и заправочных решений Toyota. Анастасия уделяет значительное внимание вопросам промышленной декарбонизации, включая технологии «зеленой» металлургии, переработку отходов в энергоносители и производство синтетических топлив, таких как метанол. Также журналистка отслеживает деятельность ключевых технологических игроков, например ITM Power и Lhyfe, и освещает корпоративные стратегии в области сертификации и инжиниринга водородных систем.