Тэджон: субсидия в 24 тысячи долларов на водородный автомобиль

Власти южнокорейского города Тэджон запускают программу «Проект по поставке водородных электромобилей до 2026 года», в рамках которой покупателям будет предоставлена субсидия в размере 32,5 миллиона вон – это почти 24 тысячи долларов США. Инициатива направлена на стимулирование перехода на экологически чистый транспорт и развитие водородной экономики в регионе.

В текущем году планируется распределить 150 автомобилей. Из них 130 предназначены для частных лиц и корпоративных клиентов, а 20 будут распределены в приоритетном порядке среди уязвимых групп населения и многодетных семей. Право на получение поддержки имеют совершеннолетние граждане, проживающие в Тэджоне не менее 30 дней, а также компании и организации, зарегистрированные на территории города.

Процедура получения субсидии четко регламентирована. Потенциальный владелец водородомобиля должен заключить договор купли-продажи в дилерском центре Hyundai Motor Company, после чего подать заявку и подтверждающие документы через «Единый портал для транспортных средств с нулевым уровнем выбросов». Заявки рассматриваются в порядке их поступления. После проверки документов и подтверждения даты поставки автомобиля городские власти принимают окончательное решение о выделении средств, которые перечисляются напрямую производителю после регистрации транспортного средства покупателем.

Инфраструктура для водородного транспорта в Тэджоне активно развивается. На сегодняшний день в городе функционируют девять водородных заправочных станций, включая новый комплекс Geumgo, который открылся 1 февраля. Это обеспечивает удобство для владельцев водородных автомобилей и снимает опасения по поводу доступности топлива.

Как отметил директор по экономическим вопросам города Тэджон Пак Чжэ Хва, к концу прошлого года при поддержке властей в городе был приобретен уже 2011 водородный автомобиль. По этому показателю на душу населения Тэджон занимает второе место среди мегаполисов Южной Кореи. Он также добавил, что город продолжит стимулировать распространение водородного транспорта для улучшения качества воздуха и активизации водородной экономики.

Сергей Ермаков

Сергей Ермаков – обозреватель издания «Водородная среда», глубоко погруженный в тему глобальной энергетической трансформации и технологических инноваций. География его материалов охватывает ключевые рынки мира: от открытия источников природного водорода на Тибетском плато в Китае и запуска водородных сетей в нидерландском Роттердаме до создания производственных хабов в канадском Онтарио и испанском Аликанте. Автор уделяет пристальное внимание интеграции передовых технологий, освещая применение искусственного интеллекта для снижения выбросов аммиака , разработку методов получения водорода в полной темноте и использование водородных топливных элементов в дата-центрах.

В фокусе журналиста постоянно находится транспортный сектор, включая масштабную локализацию водородных автомобилей в Китае , внедрение водородных локомотивов в Индии и государственные субсидии на экотранспорт в Южной Корее. Сергей также анализирует макроэкономические тренды и политические решения, рассказывая о многомиллионных инвестициях Германии в производство синтетического авиатоплива и водородные грузовики , а также о развитии трансконтинентальных партнерств, таких как водородный мост между Сингапуром и соседними странами. Кроме того, он освещает социальные аспекты отрасли, включая образовательные фестивали, где сложные технологии объясняются через игровые механики.