Зеленый водород в Норвегии: дан старт проекту для морского транспорта

Современный завод по производству зеленого водорода на побережье фьорда в Будё, Норвегия.
Немецкий управляющий активами Luxcara совместно с норвежским разработчиком GreenH приняли окончательное инвестиционное решение по одному из первых в Норвегии крупномасштабных проектов по производству зеленого водорода. Проект, получивший название Bodø Hydrogen Project, будет расположен в муниципалитете Будё и на первом этапе будет обладать мощностью электролизера в 20 МВт, что позволит производить до 3100 тонн зеленого водорода в год. В будущем планируется расширение до 30 МВт с годовым объемом производства около 4800 тонн, что внесет значительный вклад в энергетический переход страны.

Ключевой особенностью проекта станет прямое снабжение водородом морского транспорта. Произведенное топливо будет поставляться для паромного сообщения Vestfjorden, которым управляет компания Torghatten Nord. Ожидается, что эксплуатация начнется в 2026 году. Этот объект станет первым в мире, который будет поставлять сжатый зеленый водород непосредственно с производственной площадки на борт судна, создавая прецедент для декарбонизации судоходства.

Решающим фактором для принятия инвестиционного решения стало получение гранта в размере 129 миллионов норвежских крон – около 11 миллионов евро – от Enova, государственного предприятия при Министерстве климата и окружающей среды Норвегии. Подготовительные работы на площадке уже начались, а ввод объекта в эксплуатацию запланирован на 2026 год.

Luxcara приобрела мажоритарную долю в проектной компании в начале 2024 года, в то время как GreenH AS сохранила миноритарный пакет. Успешное сотрудничество двух компаний длится уже более года, объединяя их опыт в реализации масштабных инфраструктурных проектов в сфере чистой энергетики. Проект в Будё – уже второй водородный актив в портфеле Luxcara. В 2023 году компания объявила об участии в проекте Hamburg Green Hydrogen Hub в Германии, где совместно с муниципальным поставщиком энергии строит водородную инфраструктуру мощностью 100 МВт на месте бывшей угольной электростанции.

Хальвор Нессен, инвестиционный менеджер Luxcara, отметил, что проект в Будё сочетает все ключевые элементы успеха: сильную команду, близость к локальному спросу в лице паромного оператора и доступ к дешевой возобновляемой энергии. По его словам, «подобные новаторские начинания определят первую волну успешных проектов в области зеленого водорода». В свою очередь, генеральный директор GreenH Мортен Сольберг Ватле заявил, что компания «на полном ходу приступает к строительству», назвав объект первым в своем роде в Северной Европе и новой главой для европейского рынка.

Казыбек Исмаилов

Казыбек Исмаилов – обозреватель издания «Водородная среда», специализирующийся на анализе глобальной водородной экономики и инфраструктурных проектов. География его публикаций охватывает весь мир: от стратегий развития отрасли в Китае, Японии и Великобритании до запуска производственных мощностей в Африке, США и Австралии. Журналист уделяет пристальное внимание логистике, освещая строительство трубопроводов в Европе, создание водородных коридоров и развитие заправочных сетей для грузового транспорта и авиации.

В фокусе автора находятся передовые технологические решения – от использования водорода для питания центров обработки данных и систем искусственного интеллекта до разработки специализированных датчиков и методов получения топлива из пластика, воздуха или с помощью фотокатализа. Казыбек также анализирует регуляторные аспекты рынка, включая европейский механизм трансграничного углеродного регулирования и влияние государственной политики на темпы декарбонизации промышленности.

Еще от автора