Японские промышленные гиганты Kawasaki Heavy Industries Ltd. и TB Global Technologies Ltd. объявили о получении технологической квалификации от Nippon Kaiji Kyokai (ClassNK) для совместно разработанных судовых соединителей (шип-шор куплеров) калибром 6 и 16 дюймов, предназначенных для транспортировки сжиженного водорода (LH2). Это достижение стало результатом успешных испытаний опытных образцов. Результаты этих испытаний были подтверждены ведущим классификационным обществом, что является важным этапом в развитии инфраструктуры для водородной экономики.
Данные фланцевые соединители являются критически важным компонентом для эффективной и безопасной перекачки LH2. Они служат для соединения грузовых трубопроводов танкеров, перевозящих сжиженный водород, с морским погрузочным рукавом, установленным на причале терминала LH2. Высокая производительность и надёжность таких систем крайне важны в условиях работы с криогенными температурами, необходимыми для поддержания водорода в сжиженном состоянии.
Разработчики уделили особое внимание обеспечению герметичности и безопасности эксплуатации соединителей даже при экстремально низких температурах –253°C, характерных для сжиженного водорода. Кроме того, была значительно улучшена удобство монтажа и демонтажа, что позволяет сократить время стыковки и повысить общую эффективность операций. Проверка прочности при низких температурах, проведённая с использованием LH2 в Центре ракетных испытаний Ноширо при Японском агентстве аэрокосмических исследований (JAXA), подтвердила безупречную работу оборудования, что и стало основанием для присвоения технической квалификации ClassNK.
Официальное признание надёжности этой технологии, являющейся ключевым элементом для построения всей цепочки поставок, означает значительный шаг вперёд на пути к коммерциализации морских перевозок сжиженного водорода в промышленных масштабах. Шестидюймовый судовой соединитель уже планируется к применению в рамках «Демонстрационного проекта по коммерциализации цепочки поставок сжиженного водорода». Этот проект, являющийся частью инициативы «Фонд зелёных инноваций» Организации по развитию новой энергетики и промышленных технологий (NEDO), находится под управлением Japan Suiso Energy, Ltd. Разработка шестнадцатидюймового соединителя, в свою очередь, нацелена на удовлетворение прогнозируемого роста спроса на сжиженный водород в будущем и подготовку к крупномасштабным перевозкам.
Kawasaki Heavy Industries Ltd. и TB Global Technologies Ltd. подтверждают свою приверженность дальнейшей работе над развитием судовых соединителей, которые необходимы для организации надёжных и масштабируемых морских перевозок. Их усилия направлены на создание глобальной цепочки поставок сжиженного водорода и содействие достижению углеродно-нейтрального общества во всём мире.
