Германия: €220 млн на водородные грузовики и заправочные станции

Современная водородная заправочная станция для тяжелых грузовиков. Футуристичный седельный тягач стоит у колонки для заправки водородом.

Федеральное министерство транспорта Германии (BMV) запускает масштабную программу поддержки климатически нейтрального грузового транспорта, выделяя 220 миллионов евро. Финансирование направлено на одновременное создание начальной сети водородных заправочных станций для коммерческой техники и стимулирование закупки самих транспортных средств, работающих на водороде. Цель инициативы – обеспечить надежный старт для рыночного внедрения водородных технологий и усилить защиту климата в секторе тяжелых грузоперевозок.

Проект решает классическую проблему «курицы и яйца», связывая строительство общедоступных водородных заправок с приобретением грузовиков. Такой комплексный подход гарантирует, что новые станции с самого начала получат базовую загрузку, а логистические компании и экспедиторы – надежную инфраструктуру для заправки. Координацией проекта занимается NOW GmbH, а его реализацией – проектный управляющий Jülich (PtJ).

Программа предусматривает субсидирование до 50% приемлемых расходов на строительство заправочных станций, которые должны соответствовать требованиям европейского регламента AFIR. В то же время для компаний, приобретающих новые грузовые автомобили классов N2 и N3 с водородным приводом – как на топливных элементах, так и с двигателями внутреннего сгорания, – компенсация может составить до 80% от дополнительных инвестиционных затрат по сравнению с покупкой аналогичного дизельного автомобиля.

«Водород играет решающую роль – технически, экономически и геополитически – в создании климатически нейтрального тяжелого грузового транспорта и является ценным дополнением к аккумуляторным электроприводам», – заявил федеральный министр транспорта Патрик Шнидер. По его словам, новая программа финансирования решает проблему отсутствия инфраструктуры: «Шаг за шагом будет создана надежная базовая сеть – важная часть головоломки для перехода на экологически чистые приводы в тяжелых грузоперевозках. Это облегчит переход для экспедиторов и логистических компаний».

Дагмар Фелер, генеральный директор и пресс-секретарь NOW GmbH, подчеркнула, что экономическая целесообразность является ключом к успеху на рынке. «Благодаря этому комбинированному финансированию BMV создает условия для поддержки компаний, предлагая привлекательные и устойчивые инвестиции в инфраструктуру и транспортные средства», – отметила она.

Заявки на участие в программе принимаются исключительно через онлайн-портал easy-online до 31 мая 2026 года. Вся необходимая информация для потенциальных участников, включая шаблоны документов и чек-листы, доступна на официальном сайте управляющей компании проекта.

Еще от автора