Водородная модернизация: европейские контейнеровозы переведут на топливные элементы

Южнокорейский разработчик водородных решений для морской отрасли VINSSEN и инжиниринговая компания MANA Engineering из Нидерландов объединили усилия для декарбонизации судоходства. Партнеры подписали меморандум о взаимопонимании, направленный на создание системы модернизации фидерного контейнеровоза вместимостью 800 TEU с использованием водородных топливных элементов. Проект нацелен на суда, работающие в водах Северной Европы и Балтийского моря.

Ключевая особенность предложенного решения – сохранение существующей главной силовой установки судна. Модернизация затронет вспомогательные энергосистемы, отвечающие за бытовые нужды и бортовое оборудование. Их заменят гибридной установкой, состоящей из водородных топливных элементов и аккумуляторных батарей. Подача водорода будет осуществляться с помощью сменных модулей хранения, что упростит логистику. Интегрированная система управления позволит плавно переключаться между водородными элементами и дизель-генераторами, минимизируя технические риски и сбои в работе.

Внедрение такой системы позволит значительно сократить выбросы CO₂ на борту и обеспечит соответствие судна строгим экологическим требованиям Евросоюза, таким как FuelEU Maritime и EU ETS. Важным преимуществом является независимость от береговой инфраструктуры электроснабжения (OPS) и улучшение рейтинга по Индексу углеродной интенсивности (CII), что повышает конкурентоспособность судна на рынке перевозок.

На первом этапе сотрудничества компании проведут комплексное технико-экономическое обоснование и получат принципиальное одобрение (AIP) от классификационного общества Lloyd’s Register. Этот шаг подтвердит жизнеспособность концепции и создаст основу для будущего пилотного проекта по модернизации. В рамках партнерства MANA Engineering предоставит свою инженерную экспертизу и доступ к европейскому рынку, а VINSSEN – собственные технологии топливных элементов и аккумуляторных систем. По словам руководства обеих компаний, это соглашение является «практическим шагом к проверке водородных решений» и закладывает «прочный фундамент для демонстрации и внедрения этой концепции на европейских рынках».

Анастасия Иванова

Анастасия Иванова – обозреватель издания «Водородная среда», специализирующийся на освещении глобальных инфраструктурных проектов и технологических инноваций в сфере чистой энергетики. В сферу ее интересов входит широкий географический спектр событий: от создания «водородных долин» и трубопроводных сетей в Европе, включая проекты в Германии и Северном море, до развития производственных мощностей в Азии и Северной Америке. Автор подробно анализирует трансформацию транспортного сектора, рассказывая об испытаниях водородной авиации Airbus, внедрении тяжелых грузовиков и локомотивов, а также расширении рынка легковых автомобилей на примере Hyundai NEXO и заправочных решений Toyota. Анастасия уделяет значительное внимание вопросам промышленной декарбонизации, включая технологии «зеленой» металлургии, переработку отходов в энергоносители и производство синтетических топлив, таких как метанол. Также журналистка отслеживает деятельность ключевых технологических игроков, например ITM Power и Lhyfe, и освещает корпоративные стратегии в области сертификации и инжиниринга водородных систем.