Китай ввел в пробную эксплуатацию крупнейший в мире водородный заправочный комплекс, расположенный в городе Хами Синьцзян-Уйгурского автономного района. Этот амбициозный проект является ключевым элементом национальной стратегии по декарбонизации тяжелого грузового транспорта и переходу на экологически чистые источники энергии.
Новая станция способна производить и отпускать до 10 тонн водорода в сутки – это вдвое превышает мощность крупнейшего аналогичного объекта в Европе. Такая производительность позволяет ежедневно заправлять около 300 транспортных средств, в первую очередь – магистральных тягачей на топливных элементах. Это открывает новые перспективы для «озеленения» логистических коридоров.
Комплекс под названием Xuanli представляет собой единую интегрированную площадку площадью 19 500 квадратных метров, где совмещены процессы производства и заправки водородом. Инфраструктура включает восемь высокопроизводительных заправочных постов, способных одновременно обслуживать восемь грузовиков. Важно отметить, что ключевое оборудование, включая компрессоры и системы управления, было разработано китайской компанией Beijing Haidleyson Technology специально для надежной работы в условиях экстремальных температур региона.
Проект наглядно демонстрирует подход Китая к развитию водородной инфраструктуры, который делает ставку на создание крупных, вертикально интегрированных хабов. Это отличает его от европейской модели, ориентированной на более распределенную сеть небольших станций. Запуск комплекса ускорит внедрение транспорта на топливных элементах и внесет значительный вклад в достижение национальных целей по углеродной нейтральности.
По мнению аналитиков, этот шаг подтверждает стремление Китая занять лидирующие позиции в глобальной водородной гонке. Таким образом, технология перестает быть отдаленной перспективой и становится практическим инструментом, который уже сегодня лежит в основе энергетического перехода страны.
