Компания Kawasaki Heavy Industries объявила о начале продаж инновационных крупногабаритных газовых двигателей, которые впервые в мире способны работать на смеси с 30-процентным содержанием водорода. Это знаковое достижение открывает новые горизонты для декарбонизации промышленных и энергетических секторов по всему миру.
Данному прорыву предшествовал тщательный период испытаний. С октября 2024 года по сентябрь 2025 года на заводе компании в Кобе проводилась комплексная проверка газопоршневой электростанции мощностью 8 МВт. В ходе верификации специалисты оценили все аспекты работы системы, включая стабильность подачи водорода, эксплуатационные характеристики и требования к техническому обслуживанию при использовании топливной смеси, состоящей до 30% из водорода по объёму.
Новое поколение двигателей является развитием высокоэффективной серии Kawasaki Green Gas Engine, которая с момента первого заказа в 2011 году была внедрена более чем в 240 проектах, демонстрируя свою надёжность и производительность в диапазоне мощности от 5 до 8 МВт. Эта проверенная платформа теперь модернизирована для работы с водородом, что делает её «водородно-готовым» решением, способным адаптироваться к меняющимся потребностям в области декарбонизации и энергетического перехода.
Представленная технология обладает стратегическим значением как промежуточное решение на пути к углеродно-нейтральному обществу. Она позволяет поэтапно увеличивать долю водорода в качестве топлива, максимально используя существующие энергетические объекты и инфраструктуру. Это обеспечивает практичный и устойчивый подход к декарбонизации, особенно для систем распределённой генерации энергии.
Ключевые особенности этих двигателей включают не только высокую эффективность и низкий уровень выбросов оксидов азота, но и исключительную эксплуатационную гибкость. Возможность регулировки соотношения водорода в топливной смеси непосредственно во время работы позволяет оперативно адаптироваться к изменениям в доступности и стоимости топлива. Системы безопасности, такие как датчики утечки водорода и азотные продувочные системы, гарантируют безопасную эксплуатацию. Важно отметить, что существующие двигатели серии KG могут быть модернизированы для работы с водородной смесью, что подчеркивает дальновидность инженерных решений Kawasaki.
Kawasaki Heavy Industries видит за этим шагом более масштабную цель – формирование полноценной цепочки поставок водорода, охватывающей производство, транспортировку, хранение и конечное использование. Компания продолжает активно разрабатывать водородные технологии, стремясь внести свой вклад в достижение глобальной углеродной нейтральности.
