Логистический гигант DHL Freight сделал решительный шаг к грузоперевозкам с нулевым уровнем выбросов, запустив в Нидерландах пилотный проект по использованию водородного грузовика. Первый автомобиль на водородном топливе уже введен в ежедневную эксплуатацию в терминале компании в Эйндховене. Это событие знаменует собой важный этап в стремлении полностью отказаться от дизельного транспорта для местных перевозок к 2026 году.

Инициатива является частью масштабной стратегии по декарбонизации операций. Команда терминала в Эйндховене тестирует различные экологически чистые технологии, включая аккумуляторные электромобили, биотопливо и теперь – водород. В отличие от контролируемых испытаний, водородный грузовик используется в реальных коммерческих условиях, что позволит получить ценные данные о его эффективности и надежности в повседневной работе.

В рамках пилотного проекта грузовик будет ежедневно преодолевать около 300 километров по нидерландским провинциям Оверэйссел и Гелдерланд. Собранные данные помогут оценить реальный запас хода, особенности заправки, энергопотребление под нагрузкой, а также провести сравнение затрат с дизельными и электрическими аналогами. Как отмечает один из руководителей проекта, Анн Схилдерманс, «водородный грузовик предоставит нам важные сведения для декарбонизации нашего автопарка». На фоне роста цен на дизельное топливо и электроэнергию эта технология может стать экономически привлекательным решением.

Успех проекта обеспечивается тесным сотрудничеством нескольких партнеров. Сам автомобиль арендован у немецкого стартапа hylane по модели «транспорт как услуга», что позволяет DHL Freight платить только за пройденные километры. За ежедневную эксплуатацию и предоставление водителя отвечает многолетний партнер Schuurman Logistics, чей практический опыт станет незаменимым для оценки производительности. Надежную заправку обеспечивает компания Teal Mobility – совместное предприятие Air Liquide и TotalEnergies, развивающее сеть водородных станций на ключевых европейских транспортных коридорах.

Для клиентов DHL внедрение водородных грузовиков открывает новые возможности для снижения углеродного следа в их цепочках поставок. Водородный транспорт предлагает такие преимущества, как быстрая заправка, позволяющая сохранять предсказуемость сроков доставки, и больший запас хода по сравнению со многими аккумуляторными аналогами. Интегрируя водород в свои операции, DHL Freight помогает заказчикам переходить на более экологичные перевозки без ущерба для надежности.

Хотя водород все еще является развивающейся технологией, его преимущества для средне- и дальнемагистральных перевозок очевидны – это нулевые выбросы, большая дальность и высокая эксплуатационная готовность. Данный пилотный проект является не только локальным достижением для терминала в Эйндховене, но и подтверждением глобальных обязательств DHL Group по достижению нулевых выбросов к 2050 году в рамках инициативы Science Based Targets (SBTi).