Казыбек Исмаилов 
Операторы газотранспортных систем шести стран Евросоюза начали подготовку к созданию новой энергетической артерии континента – Северо-Балтийского водородного коридора (Nordic-Baltic Hydrogen Corridor, NBHC). Консорциум, в который входят Gasgrid (Финляндия), Elering (Эстония), Conexus Baltic Grid (Латвия), Amber Grid (Литва), GAZ-SYSTEM (Польша) и ONTRAS (Германия), объявил о запуске опроса о рыночной заинтересованности. Эта инициатива призвана собрать предварительные, ни к чему не обязывающие данные от участников рынка для формирования следующего этапа разработки проекта.
Ключевая цель опроса – привлечь будущих производителей и потребителей водорода, операторов распределительных и хранительных мощностей, а также логистические компании к диалогу о развитии трансграничной водородной сети. Полученная информация станет фундаментом для построения коридора, который, по замыслу создателей, укрепит энергетическую безопасность Европы и ускорит переход к климатически нейтральной экономике. Сбор данных поможет сформировать технические и коммерческие решения, а в дальнейшем может привести к подписанию необязывающих писем о намерениях для подтверждения бизнес-обоснования проекта.
Проект NBHC уже получил признание на высшем уровне – Европейская комиссия присвоila ему статус Проекта общего интереса (PCI) и выделила 6,8 млн евро на этап технико-экономического обоснования из фонда Connecting Europe Facility. Создание выделенной водородной магистрали через Финляндию, Эстонию, Латвию, Литву, Польшу и Германию должно снизить зависимость Европы от импорта ископаемого топлива, обеспечить декарбонизацию промышленности и стимулировать инвестиции в возобновляемые источники энергии.
Масштабы проекта впечатляют: к 2040 году по коридору протяженностью около 2500 км планируется поставлять примерно 2,7 миллиона тонн водорода в год. Проект позиционируется не просто как трубопровод, а как «артерия энергетической безопасности Европы», которая станет основой для стратегий Green Deal и REPowerEU и создаст новую экономическую экосистему. Ввод в коммерческую эксплуатацию первых участков магистрали ожидается начиная с 2033 года.
После завершения предварительного исследования в июне 2024 года, проект готовится к переходу в основную фазу технико-экономического обоснования в 2025 году. Национальные и трансграничные исследования планируется завершить к началу 2027 года. Опрос о заинтересованности для участников рынка будет открыт в будущем – с 14 января по 31 марта 2026 года, что подчеркивает долгосрочный характер планирования этого стратегического для ЕС инфраструктурного объекта.
