Cummins приостанавливает новое направление по выпуску электролизеров

Промышленная установка электролизера для производства водорода, состоящая из стальных баков, труб и панелей управления.

Американский технологический гигант Cummins принял решение остановить новую коммерческую деятельность в сфере производства электролизеров. Этот шаг стал частью стратегического пересмотра, инициированного в ответ на замедление темпов внедрения водородных технологий и более слабые, чем ожидалось, прогнозы по спросу на рынке.

Финансовые отчеты компании отражают это решение – в четвертом квартале были зафиксированы расходы в размере 218 миллионов долларов, связанные с бизнесом по производству электролизеров в рамках подразделения Accelera. Общая сумма списаний за год достигла 458 миллионов долларов, большая часть из которых – неденежные расходы. Председатель и генеральный директор Cummins Дженнифер Рамси пояснила, что эти меры направлены на «оптимизацию операций и сокращение текущих расходов в свете более слабого прогноза спроса».

Несмотря на сложности в водородном сегменте, подразделение Accelera, отвечающее за решения с нулевым уровнем выбросов, продемонстрировало рост выручки на 31% до 131 миллиона долларов. Этот рост объясняется выполнением ранее заключенных контрактов на установку электролизеров. Тем не менее, сегмент зафиксировал убыток до вычета процентов, налогов, износа и амортизации (EBITDA) в размере 374 миллионов долларов, что включает вышеупомянутые списания и продолжающиеся инвестиции.

Компания подчеркивает, что остается приверженной своей долгосрочной стратегии по декарбонизации Destination Zero. Однако теперь инвестиции в технологии с нулевым уровнем выбросов будут более дозированными и сфокусированными на самых перспективных направлениях для обеспечения долгосрочного успеха. В то же время другие сегменты бизнеса Cummins, такие как системы электроснабжения для центров обработки данных, показали рекордно высокие продажи и прибыльность, что позволило компании в целом отчитаться о сильных финансовых результатах, несмотря на слабость на рынке грузовых автомобилей в Северной Америке.

Еще от автора