В Южной Корее разработают технологии хранения сжиженного водорода

Южнокорейская компания Hyundai Engineering & Construction возглавила национальный проект по разработке систем хранения и распределения сжиженного водорода. В состав консорциума, сформированного под эгидой министерства земли, инфраструктуры и транспорта Республики Корея, вошли 15 партнеров – от государственных корпораций KOGAS и KOGAS-Tech до профильных исследовательских центров. Бюджет инициативы, рассчитанной на период до конца 2029 года, составляет около 29 миллиардов вон.

Основной задачей инженеров станет проектирование и строительство специализированных резервуаров с плоским дном для работы со сверхнизкими температурами. Для поддержания водорода в жидком состоянии требуется стабильное охлаждение до минус 253 градусов Цельсия, что накладывает жесткие требования к теплоизоляции и конструкционной безопасности емкостей. В рамках проекта планируется создать демонстрационную установку объемом 200 кубических метров, которая послужит прототипом для крупнотоннажных систем хранения вместимостью до 50 тысяч кубических метров.

Помимо разработки самих емкостей, специалисты займутся созданием сопутствующей инфраструктуры для погрузки и выгрузки топлива в морских терминалах. Исследовательская часть работы включает формирование базы данных свойств металлов, анализ процессов теплопередачи и внедрение технологий для минимизации испарения газа. Эти меры направлены на снижение эксплуатационных потерь и повышение безопасности промышленных объектов.

В Hyundai Engineering & Construction подчеркивают, что реализация проекта позволит Южной Корее преодолеть технологическую зависимость от иностранных лицензиаров в области водородной логистики. На фоне глобального энергоперехода создание собственных компетенций в строительстве водородной инфраструктуры рассматривается как необходимое условие для повышения конкурентоспособности национального сектора промышленного проектирования.

Дамир Каримов

Дамир Каримов – ведущий обозреватель издания «Водородная среда», специализирующийся на мониторинге глобальной энергетической трансформации и внедрении технологий декарбонизации. В фокусе его внимания находится развитие водородной инфраструктуры по всему миру – от строительства трубопроводов в Великобритании и Испании до запуска заправочных станций в Польше и Калифорнии. Автор глубоко анализирует технологические прорывы в транспортном секторе, освещая сертификацию водородных двигателей для авиации и судоходства, а также внедрение экологичного топлива в крупнейших аэропортах мира, таких как Инчхон и Бристоль.

Дамир регулярно отслеживает деятельность ключевых игроков рынка, включая Toyota, ZeroAvia, Topsoe и Thyssenkrupp, рассказывая о корпоративных альянсах и запуске новых производственных мощностей в Европе, Азии и Северной Америке. Его материалы охватывают широкий спектр тем: от стандартизации водородных технологий и разведки природного «белого» водорода до создания трансконтинентальных коридоров для поставок «зеленого» аммиака. Журналист уделяет особое внимание экономическим аспектам отрасли, анализируя государственные гранты, налоговые инициативы и влияние политики на развитие водородной энергетики в таких регионах, как Германия, Китай, Саудовская Аравия и Южная Корея.