Татьяна Кузнецова Железнодорожное ведомство Румынии и компания Siemens Mobility заключили контракт на поставку 12 поездов Mireo Plus H, работающих на водородном топливе. Этот проект станет первым опытом эксплуатации подобной техники в стране и одним из первых в Восточной Европе. Соглашение предусматривает производство и поставку составов, а также полное техническое сопровождение парка в течение 15 лет с опцией продления договора на такой же срок.
Технологическая основа Mireo Plus H – система на базе водородных топливных элементов и тяговых батарей. Аккумуляторы заряжаются как во время работы топливных ячеек, так и за счет рекуперации энергии при торможении. Такой подход обеспечивает нулевой уровень локальных выбросов и значительно снижает шумовую нагрузку в сравнении с дизельными поездами. По оценкам производителя, платформа позволяет сократить энергопотребление на 25 процентов благодаря облегченной конструкции и оптимизации узлов.
Новые двухвагонные поезда рассчитаны на 131 посадочное место и способны развивать скорость до 120 километров в час. Составы планируется оборудовать европейской системой управления движением ETCS и цифровыми информационными комплексами для пассажиров. Выход первого водородного состава на региональные маршруты Румынии намечено на 2029 год.
Сервисная база проекта будет находиться в Бухаресте, где специалисты Siemens Mobility организуют обслуживание техники с использованием системы цифрового мониторинга Railigent X. Эти инструменты позволяют в реальном времени анализировать состояние оборудования и продлевать ресурс аккумуляторных батарей. Масштабирование платформы Mireo, которая уже включает около 600 поездов в различных модификациях по всей Европе, призвано ускорить декарбонизацию транспортного сектора и повысить экономическую эффективность перевозок.
