Johnson Matthey (JM), мировой лидер в области устойчивых технологий, официально открыла свой первый испытательный центр водородных двигателей внутреннего сгорания (H₂ICE) в Гётеборге, Швеция. Этот передовой объект предназначен для тестирования новейших систем контроля выбросов, что позволит компании укрепить свои возможности по испытаниям для тяжёлого транспорта на мировом уровне.
Технология H₂ICE использует водородное топливо с нулевым выбросом углерода в проверенных временем двигателях внутреннего сгорания. Это решение предлагает жизнеспособный и уже доступный путь для декарбонизации средне- и тяжелотоннажного транспорта, включая грузовики и автобусы, представляя собой ключевой шаг к более чистой мобильности.
Новый испытательный полигон, анонсированный ещё в июле, расположен на уже действующей площадке JM в Гётеборге и был завершён в срок и в рамках бюджета. Проект стал результатом трёхлетних инвестиций в размере 2,5 миллиона фунтов стерлингов. В церемонии открытия приняли участие Дамьен Сотти, директор по исследованиям и разработкам JM, Даниэль Сандквист, менеджер испытательного центра в Гётеборге, и Йонас Эдвардссон, управляющий директор JM Gothenburg.
Эти инвестиции значительно расширили возможности JM по тестированию H₂ICE, впервые позволив проводить испытания двигателей целиком. Такая возможность критически важна для поддержки постоянной эволюции мирового рынка и изменений в нормативно-правовой базе, а также для удовлетворения растущего спроса обширной клиентской базы JM в транспортном секторе на более экологичные решения для мобильности.
Таусиф Салма, технический директор JM по чистому воздуху, подчеркнул стратегическую значимость этого шага: «Эти инвестиции демонстрируют, что JM поддерживает H₂ICE как готовую к внедрению технологию, которая позволит нашим партнёрам в сфере мобильности достичь целей по декарбонизации и сокращению выбросов». Салма добавил, что «наш современный объект в Гётеборге укрепляет позиции JM как мирового лидера в области устойчивых технологических решений, трансформирующих энергетику и сокращающих выбросы углерода».
Новый комплекс в Гётеборге способен работать с двигателями H₂ICE мощностью до 600 кВт (800 л.с.). Он будет оценивать производительность катализаторов в составе более широких систем доочистки и управления двигателем, предоставляя важные данные для дальнейшей разработки водородных решений для транспорта. Гётеборг уже известен своими испытательными стендами для дизельных двигателей средней и большой мощности.
Инвестиции в H₂ICE следуют за успешным сотрудничеством JM с Cummins и технологическими партнёрами PHINIA и Zircotec в рамках проекта Brunel, запущенного в ноябре 2021 года. Это партнёрство успешно завершилось в марте 2025 года, продемонстрировав значительные улучшения в производительности и долговечности двигателей H₂ICE.
Новый объект H₂ICE в Гётеборге оснащён передовым оборудованием, включающим: собственный участок снабжения и хранения водорода с компрессором и промежуточным накопительным баком; возможность подачи и хранения водорода под давлением до 413 бар; расходомер и анализатор водорода, а также приборы для измерения выхлопных газов; и все необходимые системы контроля, датчиков и безопасности.
Таусиф Салма резюмировал: «На протяжении более двух столетий JM помогала решать одни из крупнейших мировых проблем, и мы продолжаем это делать сегодня, потому что это заложено в нашей ДНК. Открытие этого нового испытательного центра демонстрирует нашу приверженность стратегическому партнёрству для стимулирования инноваций, усиливая потенциал H₂ICE как пути к нулевым выбросам для коммерческого транспорта».
Johnson Matthey также является одним из основателей Global H₂ Mobility Alliance – коалиции, объединяющей более 30 крупных компаний автомобильного, энергетического и технологического секторов. Цель альянса – ускорить внедрение водородных решений в европейском транспортном секторе. Коалиция, в которую входят такие компании, как BMW, Toyota, Hyundai, Air Liquide и Linde, призывает политиков ЕС уделять приоритетное внимание водородной мобильности как ключевому компоненту их стратегий декарбонизации и промышленного развития.
