В Великобритании впервые осуществлена перевозка водорода по железнодорожной сети, что стало значительным прорывом как для железнодорожной, так и для энергетической отраслей. Этот исторический момент достигнут благодаря совместным усилиям Network Rail, Freightliner и GeoPura.
Событие развернулось на полигоне Network Rail Test Tracks в Таксфорде. В минувшую среду оператор грузовых перевозок Freightliner провел состав с газовыми контейнерами из Донкастера в Хай-Марнэм, ознаменовав первую в истории Великобритании железнодорожную транспортировку водорода.
Эта веха стала частью масштабного инновационного мероприятия, организованного железнодорожной и энергетической индустриями, где были продемонстрированы различные водородные технологии. Среди них – первый модернизированный маневровый локомотив, работающий на водороде. Его появление рассматривается как важный шаг на пути к замене дизельного топлива и достижению железнодорожной отраслью нулевых выбросов. На мероприятии также были представлены водородные генераторы HPU, осветительные вышки и вспомогательные транспортные средства, работающие на водороде.
Участок Network Rail в Таксфорде простирается до Хай-Марнэма, где он примыкает к HyMarnham Power – крупнейшему в Великобритании предприятию по производству «зеленого» водорода, управляемому GeoPura и JG Pears. Построенная на месте бывшей угольной электростанции, HyMarnham Power является одним из первых в мире объектов по производству водорода, имеющих железнодорожное сообщение. Собственный полигон Network Rail в Таксфорде, в свою очередь, станет первым в мире испытательным комплексом с нулевым уровнем выбросов для железнодорожного транспорта.
В настоящее время водород преимущественно транспортируется автомобильным транспортом. Настоящий прорыв указывает на то, что железнодорожная сеть способна стать готовой системой распределения водорода – своего рода «движущимся трубопроводом», который свяжет все основные промышленные и городские центры Великобритании. Это наглядно демонстрирует практическую возможность транспортировки водорода по железной дороге в промышленных масштабах. Помимо этого, водород будет использоваться для декарбонизации более широкого спектра железнодорожных операций – от строительства и текущего обслуживания до работы в автономных условиях.
Ливин Финни, директор инженерных служб Network Rail, подчеркнул стратегическую роль железных дорог: «Железная дорога является самым экологичным видом транспорта для дальних перевозок, и наша отрасль активно работает над декарбонизацией транспорта и достижением нулевых выбросов. На протяжении 200 лет железные дороги связывали сообщества и ключевые промышленные объекты Великобритании. В будущем они могут стать стратегической распределительной сетью для водорода, как это было с энергией на протяжении многих лет. Объединяя новаторов в сферах железнодорожного транспорта и энергетики здесь, на Test Tracks в Таксфорде, мы ускоряем путь Великобритании к нулевым выбросам и демонстрируем, как эти секторы могут сотрудничать для обеспечения устойчивого транспорта и распределения энергии».
Дэйв Пенни, управляющий директор отдела железнодорожных услуг и тяжелых грузов Freightliner, отметил вклад своей компании: «Сегодняшнее мероприятие на Test Tracks в Таксфорде подчеркивает значительные возможности, которые железная дорога предлагает для будущего Великобритании. Freightliner гордится тем, что стала первой грузовой компанией, перевезшей водород по железнодорожной сети. Используя наш обширный опыт, мы безопасно и надежно перемещаем широкий спектр сыпучих материалов и опасных грузов для наших клиентов. Железная дорога уже является наиболее устойчивым выбором для дальних грузовых перевозок, производя на 76% меньше выбросов углерода по сравнению с дизельным автомобильным транспортом».
Эндрю Каннингем, генеральный директор GeoPura, подчеркнул роль водорода в декарбонизации: «Водород играет жизненно важную роль в устранении дизельного топлива из железнодорожной сети Великобритании, обеспечивая нулевые выбросы там, где электрификация недоступна. Что еще более захватывающе, мы также показываем, что железнодорожная сеть – это отличный способ транспортировки чистого топлива подключенным потребителям, которые не могут получить необходимое электричество от традиционной распределительной сети. Поставляя локально произведенный «зеленый» водород от HyMarnham Power для этого уникального железнодорожного применения, мы демонстрируем, что чистое топливо, проверенные технологии и существующая железнодорожная инфраструктура могут работать вместе уже сейчас, сокращая выбросы углерода и улучшая качество воздуха по всей сети. GeoPura с радостью поддерживает Network Rail и ее партнеров, поскольку они показывают, как на практике выглядит будущее железной дороги с нулевыми выбросами».
Мероприятие на полигоне Test Tracks в Таксфорде было проведено в партнерстве с многочисленными организациями железнодорожного и энергетического секторов, включая Freightliner, HyMarnham Power, GeoPura, Vanguard Sustainable Transport Solutions, Enspired Consulting, Rail Operations Group, Toyota UK и JCB.
Следует отметить, что Test Tracks – это самые длинные испытательные железнодорожные объекты в Европе, располагающие более чем 62 километрами пути на двух различных площадках – Мелтон-Моубрей в Лестершире и Таксфорде в Ноттингемшире. Этот проект закладывает основу для развития устойчивого водородного будущего в британской транспортной и энергетической инфраструктуре.
