Дамир Каримов 
Аэропорт Бристоля в сотрудничестве с компанией Ultima Forma объявил об успешной разработке проекта по созданию инфраструктуры для заправки самолетов жидким водородом (LH₂). Эта инициатива, профинансированная в рамках программы аэропорта ACT (Aviation Carbon Transition), является важным шагом на пути к декарбонизации региональных авиаперевозок и поддержке воздушных судов с нулевым уровнем выбросов.
Результатом совместной работы стал первый в своем роде технический отчет, в котором подробно описывается, как можно построить и эксплуатировать заправочную систему жидким водородом, адаптированную под нужды аэропорта. Подобная инфраструктура необходима для обслуживания нового поколения самолетов, которые разрабатывают в регионе такие компании, как ZeroAvia и Airbus. Главной задачей для этих воздушных судов остается создание мощностей для хранения и заправки водородным топливом в аэропортах.
Ключевая техническая сложность заключается в хранении жидкого водорода при экстремально низкой температуре – минус 253°C. Хотя соответствующие технологии хорошо известны, их применение в масштабах крупного аэропорта еще не было реализовано. В отчете Ultima Forma детально рассматриваются все аспекты процесса – от поставок сжиженного водорода до его безопасного хранения на территории аэропорта.
Ханна Поллард, руководитель отдела устойчивого развития аэропорта Бристоля, отметила, что их регион «находится в авангарде глобальных усилий по разработке водородных полетов с нулевыми выбросами». По ее словам, первые региональные рейсы на водороде ожидаются в ближайшие годы, и аэропорт Бристоля «хочет стать одним из первых, кто внедрит эту захватывающую новую технологию». Исследование Ultima Forma она назвала «огромным шагом» на пути к созданию необходимой инфраструктуры.
В свою очередь Энди Бушби, технический директор Ultima Forma, подчеркнул, что «разработка инженерных решений для перехода к безуглеродной экономике лежит в основе технологий» его компании. Программа ACT, в рамках которой был профинансирован проект, действует с 2022 года и ежегодно выделяет средства на запуск инноваций для декарбонизации авиации. Новый цикл приема заявок на гранты откроется весной 2026 года.
