Дамир Каримов 
Компании VINSSEN, Samsung Heavy Industries (SHI) и Amogy заключили соглашение о совместной разработке силовой установки на основе аммиака для судов. Этот проект направлен на коммерциализацию инновационного энергоблока, который преобразует аммиак в электричество, и призван ускорить переход к безуглеродному судоходству в соответствии с ужесточающимися требованиями Международной морской организации (IMO).
Новая система, условно названная Next-Generation Product (NGP), предназначена для замены традиционных судовых дизельных генераторов. Ее принцип работы заключается в преобразовании аммиака в водород непосредственно на борту судна. Полученный водород затем используется в протоннообменных топливных элементах (PEMFC) для выработки электроэнергии без процесса сгорания и, следовательно, без выбросов углекислого газа.
Аммиак рассматривается как один из самых перспективных видов топлива для океанских судов благодаря его высокой энергоемкости, относительной простоте сжижения и удобству транспортировки водорода. Разработчики отмечают, что габариты нового энергоблока будут сопоставимы с размерами существующих судовых двигателей, что позволит устанавливать его на крупные грузовые суда с минимальными изменениями в их конструкции.
«Это сотрудничество – значительный шаг на пути перехода морской отрасли от двигателей внутреннего сгорания к электрической тяге на основе топливных элементов, – заявил Ли Чхиль-Хан, генеральный директор VINSSEN. – Опыт VINSSEN в области морских водородных топливных элементов поможет создать высокопроизводительное и экологически чистое энергетическое решение для крупных судов, способствуя глобальному переходу к устойчивому судоходству».
