Аида Умиева Британский производитель спецтехники JCB объявил о подготовке к установлению нового мирового рекорда наземной скорости. Спустя два десятилетия после триумфа болида «Dieselmax» компания представила его преемника – водородный автомобиль «Hydromax». Презентация проекта состоялась в штаб-квартире предприятия в Ростере, графство Стаффордшир.
Цель инженеров заключается в том, чтобы превзойти собственное достижение 2006 года. Тогда «Dieselmax» под управлением пилота Королевских ВВС Энди Грина развил скорость 350,092 мили в час (около 563 км/ч). Этот результат до сих пор остается официально зарегистрированным мировым рекордом для машин с дизельными двигателями. В новом заезде, пилотировать болид в котором вновь будет Грин, компания рассчитывает улучшить показатель как минимум на 5%.
Техническая база «Hydromax» существенно отличается от привычных решений в области экологически чистого транспорта. В отличие от большинства производителей, делающих ставку на электрические системы или топливные элементы, JCB использует двигатели внутреннего сгорания, адаптированные для работы на водороде. Силовая установка состоит из двух четырехцилиндровых двигателей суммарной мощностью 800 л. с. Крутящий момент передается на все четыре колеса через систему с двойной трансмиссией и сцеплением.
По словам председателя совета директоров JCB лорда Бамфорда, переход к водородным технологиям обусловлен необходимостью радикального снижения углеродных выбросов. Конструкция автомобиля оптимизирована для достижения экстремальных скоростей: двигатели расположены под наклоном, что позволило уменьшить высоту кузова и минимизировать лобовое сопротивление. Энди Грин отмечает, что «Hydromax» превосходит своего предшественника по массе и аэродинамическим характеристикам, что делает задачу по преодолению барьера в 350 миль в час достижимой.
