водородная энергетика: британский проект по переработке батарей расширяется

Исследователь Университета Лафборо Мэтт Брентон вошел в число десяти участников британской национальной программы Royce Hydrogen Accelerator. Проект направлен на масштабирование гибридной системы, объединяющей функции свинцово–кислотного аккумулятора и электролизера. Разработка представляет собой экономически эффективный и пригодный для вторичной переработки способ получения чистого водорода, что делает ее перспективной для децентрализованных энергетических рынков.

Техническая особенность устройства заключается в возможности одновременного хранения электроэнергии и генерации водорода в едином блоке. Система способна производить около 20 литров газа в минуту с высокой степенью очистки без использования дорогостоящих мембран или катализаторов на основе редких металлов. Полевые испытания технологии были завершены в июле 2025 года, и в настоящее время оборудование вводится в эксплуатацию в Малави. Следующим этапом станет развертывание установки в Кот–д’Ивуаре в июне 2026 года, где она обеспечит энергией отдаленные населенные пункты.

Проект по созданию батареи–электролизера привлек более 12 млн фунтов стерлингов инвестиций и грантов. В число партнеров вошли представители программы Horizon Europe, агентства Innovate UK и региональных фондов развития. Финансирование направлено на автоматизацию производства и подтверждение стабильности работы системы при достижении чистоты водорода на уровне 99%. Технология ориентирована на решение проблем энергетической бедности в рамках инициативы LoCEL–H2, бюджет которой составляет 10 млн евро.

Участие Мэтта Брентона в девятимесячном акселераторе Royce Hydrogen Accelerator обеспечит проекту доступ к экспертной сети инвесторов и промышленному консалтингу. Программа обучения сфокусирована на коммерциализации глубоких технологий и подготовке к выходу на международный рынок. Ранее Брентон защитил докторскую диссертацию по данной тематике в Центре систем возобновляемой энергии (CREST), пройдя путь от предварительного технико–экономического обоснования до создания функционирующих промышленных образцов.

По мнению руководства Университета Лафборо, интеграция академических исследований в реальный сектор экономики через подобные программы акселерации позволяет трансформировать научные идеи в работающие инфраструктурные решения. Успешное внедрение систем в Африке может стать моделью для обеспечения экологически чистым топливом удаленных регионов, не имеющих доступа к традиционным электросетям.