Дамир Каримов 
Аэропорт Хельсинки сделал важный шаг на пути к безуглеродному будущему, запустив 5 января 2026 года пилотный проект по использованию водорода. В течение месяца оператор аэропорта Finavia будет тестировать водородную технологию в суровых зимних условиях для оценки ее пригодности в качестве источника энергии для спецтехники, а также для отработки безопасных процедур заправки в активной зоне аэропорта.
Специально для проекта на перроне была развернута временная водородная заправочная станция. Ключевым элементом испытаний стал грузовик Hyzon на водородных топливных элементах, оснащенный плугом и щеточно-продувочной машиной для уборки снега на летном поле. Этот эксперимент позволит получить ценный практический опыт.
По словам Сами Киискинена, директора по развитию аэропорта Хельсинки, «использование водорода в будущем может стать важной частью энергетического перехода аэропортов». Он подчеркнул, что пилотный проект помогает не только накопить опыт обращения с водородом, но и понять, как технология ведет себя при низких температурах. Безопасность хранения и использования водорода в качестве топлива является важнейшим аспектом испытаний.
Проект стал результатом широкого партнерства. «Зеленый» водород поставляет компания P2X Solutions со своего нового завода в Харьявалте, заправочное оборудование предоставлено MP Logistiikka, а сам грузовик арендован у эстонской компании Zerobus. В испытаниях задействованы опытные водители и технические специалисты Finavia.
Инициатива является частью более крупного проекта BSR HyAirport, финансируемого программой Европейского союза Interreg Baltic Sea Region. Его цель – разработка методов применения водорода в аэропортах и сбор данных о его эффективности. После завершения тестов в Хельсинки та же техника будет задействована в аналогичных испытаниях в аэропортах стран Балтии.
Нынешний пилотный проект – не первый опыт аэропорта с водородом. В мае 2025 года здесь успешно протестировали водородный автобус для перевозки пассажиров по перрону. Как отметил Сами Киискинен, тот тест дал «обнадеживающие сигналы о том, что водородная технология может стать жизнеспособным вариантом для пассажирских перевозок» в аэропорту. Результаты текущих испытаний снегоуборочной техники будут опубликованы в начале 2026 года.
