Аида Умиева 
Развертывание водородных грузовиков в Европейском союзе переходит от этапа мелкомасштабных испытаний к раннему выходу на рынок. В Брюсселе состоялась встреча консорциума H2Accelerate TRUCKS, объединившего производителей грузовиков, поставщиков водорода, транспортных операторов и научных партнеров для ускорения внедрения тяжелого водородного транспорта в Европе.
Основное внимание на встрече было уделено подготовке первых автомобилей к коммерческой эксплуатации, которая начнется уже в этом году. Проект значительно расширяется за счет присоединения трех новых производителей грузовиков – Scania, Hyliko и Hyundai Hydrogen Mobility, которые будут работать вместе с Volvo Trucks. Такое усиление состава участников свидетельствует о растущей уверенности отрасли в водородных технологиях.
Инициатива H2Accelerate направлена на разработку и внедрение большегрузных автомобилей с нулевым уровнем выбросов, работающих на возобновляемом водороде. Как отметила директор IRU в ЕС Ралука Мариан, водород может сыграть важную роль в декарбонизации автомобильного транспорта, предлагая операторам больше выбора, поскольку «различные области применения и профили задач требуют разных технологий». По ее словам, этот проект помогает внести ясность в дебаты о водороде, объединяя транспортные средства, инфраструктуру и эксплуатационные испытания. Это дает операторам уверенность для оценки водорода в рамках их собственных стратегий декарбонизации.
Проект, поддержанный грантом в размере почти 30 миллионов евро от партнерства Clean Hydrogen Partnership, предусматривает вывод на европейские дороги 125 грузовиков на водородных топливных элементах. Их развертывание обеспечивается специальной сетью водородных заправочных станций. В настоящее время идет расширение этой сети в ключевых промышленных центрах и вдоль основных коридоров TEN-T, что станет критическим испытанием для трансграничных грузовых перевозок.
Члены Международного союза автомобильного транспорта (IRU), включая Scania и TotalEnergies, а также национальные ассоциации из Австрии, Италии и Румынии, принимают активное участие во внедрении. Их участие обеспечивает соответствие проекта реальным эксплуатационным условиям – от планирования маршрутов и времени заправки до экономического обоснования инвестиционных решений. IRU продолжает поддерживать инновации, основанные на исследованиях и испытаниях, для продвижения новых технологий декарбонизации в реальных условиях эксплуатации.
